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如何規(guī)劃交通設(shè)施施工方案?

發(fā)布時(shí)間:2016-08-19

        對(duì)于國(guó)內(nèi)交通設(shè)施的發(fā)展已經(jīng)在逐漸進(jìn)步中。交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車(chē)安全、減輕潛在事故程度,起著重要作用。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故,保證交通順適,全面發(fā)揮道路的功能,必須設(shè)置交通安全措施,根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設(shè)施、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志,緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施等。那么交通設(shè)施工程承包商,如何規(guī)劃交通設(shè)施施工方案? 


  交通設(shè)施是隨著一個(gè)國(guó)家的發(fā)展來(lái)進(jìn)行發(fā)展的,由于外國(guó)的像歐美以及一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家,因?yàn)楣I(yè)化程度較高,經(jīng)濟(jì)力量比較強(qiáng)大,在交通設(shè)施建設(shè)中的投資比較大,交通設(shè)施的建設(shè)也比較完善;但在發(fā)展中國(guó)家,特別是非洲等經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的國(guó)家,交通設(shè)施的發(fā)展比較落后。我國(guó)的交通設(shè)施的發(fā)展經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程,雖然古代的神廟、集市,封建社會(huì)的城市、廟宇、碼頭等交通設(shè)施,在當(dāng)時(shí)是世界上比較發(fā)達(dá)的,但是到了近代,由于工業(yè)化起步比較晚,經(jīng)濟(jì)比較落后,交通設(shè)施的建設(shè)落后于西方的發(fā)達(dá)國(guó)家。新中國(guó)成立后,特別是改革開(kāi)放后,我國(guó)的各個(gè)城市都加快了現(xiàn)代化城市建設(shè)步伐,注重城市交通設(shè)施的建設(shè),關(guān)注城市發(fā)展和人的關(guān)系。通過(guò)興建廣場(chǎng)、步行街、城市綠地、停車(chē)場(chǎng)等交通設(shè)施,慢慢開(kāi)始滿(mǎn)足了人民的需求,目前也是從滿(mǎn)足需求開(kāi)始走向更人性化。

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